En el manteniment del cotxe, el cinturó és un dels elements més importants, i també és més fàcil d'oblidar. Un cop trencat el cinturó, la llum retardarà el temps i el pesat danyarà el vehicle i causarà perill.
Un cotxe ve amb dos, una corretja de distribució i una corretja d'accessoris. El cicle de substitució de la corretja de distribució és gairebé el mateix per a tots els cotxes, uns tres anys o 60 mil quilòmetres. Al mateix temps, la roda d'expansió i la roda loca s'han de substituir al mateix temps. Com que la vida útil del cinturó i la roda de tensió és gairebé la mateixa, la vida útil del cinturó és de, fins i tot si ara es pot utilitzar la roda de tensió, però es desconeix quant de temps queda la vida útil. També és impossible substituir-lo després de 20,000 quilòmetres, perquè el cost de canviar el cinturó és molt elevat, el que equival a gastar dues hores, i s'ha de substituir al mateix temps per seguretat i estalvi de diners.
Si el cinturó formal no està desgastat anormalment, a l'aparença no queda clar si cal substituir-lo. A més, el cinturó està cobert per una coberta, que no és visible des de l'exterior. Per tant, passat el temps i el nombre de quilòmetres, es pot substituir directament, sense comprovar. Un cop es trenqui el cinturó, danyarà el motor, la vàlvula es doblega i fins i tot la biela es doblega, i el motor s'ha de revisar i el cost és elevat.