La corretja en V d'automòbil té principalment els següents tipus:
Corretja en V individual: apta per a la transmissió general.
Corretja doble en V: adequat per a alta velocitat i càrrega lleugera.
Corretja de doble V: pot millorar l'eficiència de la transmissió.
Corretja en V clàssica: classificada per mida d'A a E, pot suportar càrregues que van des d'uns quants cavalls de potència fins a 500 cavalls de potència.
Sèrie Narrow V: la sèrie Narrow V es classifica segons la seva mida de 3V, 5V i 8V, amb una proporció més gran de profunditat a amplada, adequada per a la transferència de càrrega i la distribució de forces.
Bandes de potència fraccionada lleugeres: classificades per la seva mida, p. ex. 2L, 3L, 4L, 5L, per a unitats de menys d'1 HP.
En la selecció decorretja en V d'automòbil, cal tenir en compte factors com ara la relació de transmissió, l'entorn de treball, el material de la corretja, la longitud, la mida i el gruix de la secció i la força de tensió per assegurar-se que es selecciona el tipus de corretja adequat.
